近来，由中交天和自主研制制作用于上海沪渝蓉高铁沪通铁路二期宝山地道盾构机“新征途号”敞开掘进，标志着全国首台全线浅覆土掘进超大直径泥水平衡盾构机顺畅始发。“新征途号”盾构机刀盘直径13.5m，重2700t。

  宝山地道是全国首座三线高铁穿插施工地道和全国首座全程浅埋超大直径泥水盾构地道，地道全长3030m，最大埋深13.5m，选用盾构法与明挖法进行施行工程，为单洞双线规划，满意双层集装箱运送条件，地道施工具有“首、浅、软、多、紧、险”六大特色，为本标段操控性工程。施工中需求下穿G1503绕城高速、蕴川公路、杨盛河、市政燃气管线等危险性较大的危险源，是大直径盾构机城市核心区施工的典型代表。

  为确保盾构机安全、高效、平稳掘进，针对项目中杂乱的地质环境，“新征途号”特别装备包含适合的刀盘防结泥饼技能、泥水体系分层逆洗技能、智能防沉降操控技能、泥水循环体系自动操控及国内初次应用于高铁地道建造的智能化设备——“智能化径向注浆一体化设备”等多项先进的技能。