科技日报济南1月2日电 （记者王延斌 通讯员张自强）记者2日从中铁（上海）出资集团有限公司（以下简称“中铁上投”）了解到，全球首台高压射流—机械联合破岩盾构机“山大号”于近来在济南轨道交通6号线东仓站始发。
“东仓站至山东大学站区间地质为中风化闪长岩、辉长岩，岩石部分硬度达90兆帕。地道穿越地层包括全断面硬岩段、上软下硬段、全强风化段，一般盾构机面临这种硬岩地层掘进有很大局限性，工效低且对周围的环境影响大。”中铁上投济南轨道交通6号线总包部工程部部长陈晓鹏介绍，针对这一扎手难题，山东大学联合济南轨道交通集团及中铁上投等多方力气，“量身”打造了高压射流—机械联合破岩盾构机。该盾构机具有多项先进且极具针对性的技能，比方由山东大学掌管研制的高压水射流—机械联合破岩技能初次在盾构机上运用，可助力破除硬岩，提高掘进功率；双螺旋结构则能更好地优化渣土排出等流程；六主梁复合刀盘技能极大增强了刀盘的稳定性与切削才能。
“这款盾构机运用高压水射流的强壮切开才能，并在高压水射流里带着磨料粒子，使岩体的强度显着下降，然后再用刀具切开。经托付山东省科技厅进行查新，该款盾构机是国际上首台高压射流—机械联合破岩盾构机。”中铁上投济南轨道交通6号线总包部总工程师马小汀说。
“从现场运用作用来看，这款盾构机减少了刀具的替换数量，下降了本钱，一起也减轻了刀具破岩的振荡和噪声，减小了对周围的环境的影响，有着十分显着的经济效益与社会效益。”中铁一局济南轨道交通6号线东仓站施工负责人付小旗说。
据悉，该盾构机现在已完结体系耐久性、耐压性、安全性测验，以及专项施行工程的计划预案预演等各项准备作业，在助力济南轨道交通6号线建造提速增效、力求提前完成通车方针方面将发挥重要作用。
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